Guia dels carnets de moto: tipus de carnet i com s’obtenen

A Espanya hi ha quatre carnets de moto: AM, A1, A2 i A. Cadascun habilita per conduir un tipus de vehicle diferent. Alhora, cadascun té la seva edat mínima i exigeix unes proves concretes.

A més, el sistema és esglaonat: per arribar a les motos més potents cal acumular experiència.

En aquesta guia t’expliquem què permet cada carnet, què necessites per treure-te’l, quant costa i quin recorregut et convé segons la teva situació.

Els quatre carnets de moto d’un cop d’ull

Com funciona l’accés esglaonat

El sistema de permisos de moto està dissenyat perquè la potència arribi amb l’experiència. Dues regles en resumeixen la lògica:

Cada carnet inclou els inferiors. Amb l’A1 també pots conduir ciclomotors (AM). Amb l’A2 tens coberts l’A1 i l’AM. I amb l’A, tots.

No hi ha accés directe al carnet A. A Espanya és obligatori passar per l’A2 i acumular dos anys d’experiència abans de poder accedir al permís sense restriccions, sigui quina sigui la teva edat. Si veus informació a Internet sobre un accés directe a l’A als 24 anys, cal que sàpigues que això passa en altres països de la Unió Europea, però no a Espanya.

Això vol dir que l’edat mínima efectiva per al carnet A són els 20 anys: 18 per obtenir l’A2 més els dos anys d’experiència exigits.

Carnet AM: ciclomotors

L’AM és el primer esglaó i va substituir l’antiga llicència de ciclomotor. Habilita per conduir ciclomotors de dues o tres rodes de fins a 50 cc, amb una velocitat màxima limitada a 45 km/h, i quadricicles lleugers.

Edat mínima: 15 anys. Pots matricular-te als 14 anys per començar a preparar la teòrica.

Proves:

• Examen teòric específic de 20 preguntes, amb un màxim de 2 errors permesos.
• Prova pràctica d’habilitat en circuit tancat, amb dues maniobres: circular per una franja d’amplada limitada i fer ziga-zaga entre jalons a velocitat reduïda.

Particularitats: si tens el carnet B de cotxe, l’AM queda inclòs i no necessites fer cap tràmit. I sí que pots portar un passatger, sempre que el vehicle estigui homologat per fer-ho.

👉 Més informació sobre el permís AM

Carnet A1: motos de 125 cc

L’A1 és la porta d’entrada real al món de la moto. Permet conduir motocicletes de fins a 125 cc, amb una potència màxima d’11 kW (15 CV) i una relació pes/potència que no superi els 0,1 kW/kg. També habilita per conduir tricicles de motor i vehicles lleugers.

Edat mínima: 16 anys.

Proves:

• Examen teòric comú, el mateix que per al carnet B, de 30 preguntes.
• Examen teòric específic de motocicletes, de 20 preguntes.
• Prova pràctica d’habilitat en circuit tancat.
• Prova de circulació en via pública.

Si ja tens el carnet B: no hauràs de fer l’examen teòric comú, però sí l’específic de moto i les dues proves pràctiques.

Què inclou: els drets del carnet AM.

👉 Més informació sobre el permís A1

Carnet A2: motos de potència mitjana

L’A2 és el carnet de moto més sol·licitat. Va néixer el 2009 amb una idea al darrere: que ningú arribi a una moto de gran potència sense haver acumulat prèviament quilòmetres amb una altra de més continguda. Per això és un pas obligat si el teu objectiu final és el carnet A.

Habilita per conduir motocicletes, amb sidecar o sense, amb una potència màxima de 35 kW (47 CV) i una relació pes/potència no superior a 0,2 kW/kg. També permet conduir motos de fins a 70 kW que hagin estat limitades expressament a 35 kW per utilitzar-les amb l’A2.

Edat mínima: 18 anys.

Requisits per treure’t l’A2

• Edat: 18 anys complerts.
• Residència: residir legalment a Espanya i, en el cas de ciutadans estrangers, disposar d’un permís de residència vigent.
• No estar privat del dret a conduir: no pots estar inhabilitat judicialment ni tenir el permís retirat.
• Aptitud psicofísica: superar el reconeixement mèdic en un centre autoritzat, on es valoren la visió, l’audició, la coordinació i l’estat general de salut.
• Documentació: DNI, NIE o passaport vigent, 2 fotografies de carnet i certificat mèdic del centre autoritzat.

Exàmens del carnet A2

Són quatre proves en total: dues de teòriques i dues de pràctiques.

Proves teòriques: l’examen teòric comú de 30 preguntes, que no hauràs de fer si ja tens el carnet B, i l’examen teòric específic de motocicletes de 20 preguntes, centrat en la normativa, la seguretat viària i les característiques tècniques de les motos. Tots dos són tipus test.

Prova de circuit tancat: es divideix en dues parts. Al circuit lent hauràs d’estacionar la moto dins d’uns límits senyalitzats, mantenir l’equilibri passant entre dues planxes metàl·liques sense trepitjar-les, superar un eslàlom entre cinc obstacles sense tocar-los i acabar amb una frenada d’emergència sense passar-te de les marques. Al circuit de velocitat faràs un eslàlom d’anada i tornada que acaba amb una frenada d’emergència, amb un temps màxim de 25 segons.

Prova de circulació a la via pública: un recorregut d’uns 20 minuts en trànsit real, acompanyat per un examinador, on s’avalua la teva capacitat per circular amb seguretat respectant els senyals i les normes.

Si ja tens l’A1

Les convalidacions t’estalvien proves:

• A1 amb més de dos anys d’antiguitat: només has de superar la prova de circulació a la via pública.
• A1 amb menys de dos anys: no repeteixes els exàmens teòrics, però sí les dues proves pràctiques.

Què inclou: els drets dels carnets AM i A1.

👉 Més informació sobre el permís A2

Carnet A: qualsevol motocicleta

L’A és el nivell màxim. Elimina qualsevol restricció de cilindrada i potència, i permet conduir tot tipus de motocicletes, tricicles i quadricicles.

Edat mínima: 20 anys, com a resultat de sumar els 18 de l’A2 i els dos anys d’experiència exigits. Per als tricicles de més de 15 kW, l’edat mínima puja als 21 anys.

Requisits:

• Acreditar un mínim de dos anys d’experiència amb el carnet A2.
• Superar el reconeixement psicofísic.
• Presentar 2 fotos de carnet, fotocòpia del DNI i el certificat mèdic.

Proves: aquesta és la bona notícia. No hi ha examen de la DGT, perquè ja vas superar el de l’A2. En lloc d’això, has de completar un curs de formació de 9 hores en una autoescola: 3 hores de teoria i 6 hores de pràctica, repartides entre circuit tancat i vies obertes.

Què es treballa en aquestes 9 hores: la part teòrica cobreix tècniques avançades de conducció, equipament, manteniment i prevenció d’accidents. Al circuit es practiquen maniobres de control i estabilitat, frenades d’emergència i traçat de revolts. I en vies obertes, conducció en trànsit real, anticipació i presa de decisions.

👉 Més informació sobre el permís A

Quines motos puc conduir amb el carnet de cotxe?

És un dels dubtes més freqüents, i també un dels que genera més desinformació. Aquí t’ho aclarim.

Amb el carnet B i un mínim de tres anys d’antiguitat, pots conduir motos de fins a 125 cc, amb una potència màxima d’11 kW i una relació pes/potència de fins a 0,1 kW/kg. És a dir, els mateixos vehicles que autoritza l’A1. No necessites fer cap examen ni cap tràmit: l’habilitació és automàtica tan bon punt es compleixen els tres anys.

Dues precisions importants:

Només és vàlid a Espanya. Si creues la frontera amb una 125 emparant-te en el carnet B, no estaràs habilitat per conduir-la.

El curs obligatori del qual has sentit a parlar no existeix. Des de fa anys es parla d’un curs de formació d’unes 7 hores que seria obligatori per portar una 125 amb el carnet B. A dia d’avui continua sent únicament una proposta: no s’ha publicat al BOE, no té data d’entrada en vigor i el web de la DGT manté l’habilitació per antiguitat sense esmentar cap formació prèvia. Si finalment s’aprova, tot apunta que no tindria caràcter retroactiu per a les persones que ja circulen amb una 125.

Si tens el carnet B però encara no has complert els tres anys, o vols una moto de més cilindrada, el camí que has de seguir és treure’t l’A1 o l’A2 amb les convalidacions que ja hem vist.

👉 Consulta també el carnet de cotxe

Quant costa cada carnet de moto

El preu final depèn de l’autoescola, de la comunitat autònoma i, sobretot, de quantes classes pràctiques necessitis. Aquestes són les franges de referència del mercat espanyol el 2026:

A això cal sumar-hi dos costos fixos: la taxa de la DGT pel dret a examen, de 94,05 €, que dona dret a dues convocatòries, i el reconeixement psicofísic, d’entre 30 i 60 € segons el centre.

Un consell pràctic: demana sempre un pressupost tancat i pregunta què inclou. El factor que més encareix un carnet no és la matrícula, sinó les classes pràctiques addicionals i els suspensos.

Vigència i renovació

Els carnets AM, A1, A2 i A tenen una validesa de 10 anys fins als 65 anys d’edat. A partir d’aquesta edat, la renovació passa a ser cada 5 anys.

La renovació exigeix tornar a superar el reconeixement psicofísic i abonar la taxa corresponent.

Consells per aprovar el carnet de moto

• Tria una autoescola especialitzada en motos. No totes ofereixen la mateixa qualitat en formació de dues rodes. Busca professors amb experiència específica, motos adequades per a l’examen i un bon percentatge d’aprovats.
• Practica les maniobres de circuit fins que les automatitzis. L’eslàlom, la frenada d’emergència i l’equilibri a baixa velocitat són la part amb més alumnes suspesos. El circuit de velocitat té un límit de 25 segons, així que la fluïdesa és tan important com la precisió.
• No menystinguis el teòric específic. Tot i que tinguis el carnet de cotxe, l’examen de moto entra en la dinàmica de la motocicleta, l’equipament i els riscos propis de les dues rodes. Són continguts que no has vist abans.
• A la prova de circulació, condueix com si ja tinguessis el carnet. Anticipació, ús dels retrovisors, senyalització de cada maniobra. No s’avalua la rapidesa, sinó el control i la seguretat.
• Inverteix en equipament des del primer dia. Més enllà que t’ajudi en l’examen, la normativa s’està endurint: el Reial decret 518/2026 introdueix noves obligacions d’equipament per a motoristes a partir de l’1 d’octubre del 2026.

Què canviarà: la nova directiva europea

El Parlament Europeu va aprovar el 21 d’octubre del 2025 la Directiva (UE) 2025/2205, la reforma més important del permís de conduir en dècades. Entre les mesures plantejades: un permís de conduir digital europeu vàlid als 27 estats membres, la possibilitat d’obtenir el carnet B als 17 anys amb conducció acompanyada, un període de prova de dos anys per a conductors novells i la validesa a tota la UE de les retirades de permís per infraccions greus.

Important! A Espanya encara no s’aplica res de tot això. Cada estat membre ha d’adaptar la seva normativa interna, i Espanya té de termini fins al 26 de novembre del 2028. Fins aleshores continuen vigents les regles que hem descrit en aquesta guia. Si llegeixes titulars sobre el carnet als 17 anys o el permís digital, tingues en compte que parlen d’un escenari futur, no de la situació actual.

Quin carnet de moto et convé

Depèn de la teva edat, del vehicle que vulguis conduir i de la pressa que tinguis. Aquests són els casos més habituals:

• Tens 15 o 16 anys i et vols moure per la ciutat. Comença per l’AM als 15 o espera un any i ves directament a l’A1 als 16. L’A1 és més versàtil i et durarà més, perquè una 125 serveix per a desplaçaments urbans i també per a carreteres secundàries.
• Tens el carnet B i vols una escúter de 125. Si ja fa tres anys que tens el B, no necessites res més. Si encara no els has complert, treu-te l’A1: t’estalvies el teòric comú i només faràs l’específic de moto i les pràctiques.
• Comences de zero i vols una moto de debò. Ves directament a l’A2 amb el pack A2 complet: teòrica comuna més específica, pràctiques en circuit i en circulació, i acompanyament fins que aprovis.
• Tens el carnet de cotxe i vols l’A2. El pack A2 + cotxe està pensat justament per a això: només fas la teòrica específica de moto i les pràctiques de circuit i circulació.
• Tens l’A1 des de fa més de dos anys. Estàs en la millor posició per passar a l’A2. Amb el pack A2 + A1 no repeteixes teoria i vas directament a les pràctiques de circulació, que és l’única prova que et queda.

Ja has aprovat la teòrica. El pack A2 + teòrica aprovada et porta directament a les pràctiques, sense tornar a passar per l’aula.

El teu objectiu és una moto sense límits. El camí és l’A2 als 18 anys, dos anys d’experiència i el curs de 9 hores per a l’A als 20. No hi ha dreceres. Com més aviat comencis amb l’A2, abans hi arribaràs.

👉 Matricula’t i comença amb el teu carnet de moto

Preguntes freqüents sobre els carnets de moto

Quants tipus de carnet de moto hi ha a Espanya?

Quatre: AM per a ciclomotors, A1 per a motos de 125 cc, A2 per a motos de fins a 35 kW i A per a qualsevol motocicleta sense límit de potència.

Quina moto puc conduir amb el carnet de cotxe?

Amb el carnet B i tres anys d’antiguitat pots conduir motos de fins a 125 cc, 11 kW i 0,1 kW/kg, únicament en territori espanyol. No necessites fer cap curs ni examen addicional.

Cal fer un curs obligatori per portar una 125 amb el carnet B?

No. És una proposta que no s’ha aprovat ni publicat al BOE i que no té data d’entrada en vigor. Actualment l’habilitació pels tres anys d’antiguitat continua sent automàtica.

A quina edat em puc treure el carnet A2?

Als 18 anys complerts.

Em puc treure el carnet A directament sense passar per l’A2?

No. A Espanya és obligatori tenir l’A2 i acreditar dos anys d’experiència amb aquest carnet. L’accés directe a l’A als 24 anys existeix en altres països de la UE, però no aquí.

Quant dura el curs per passar de l’A2 a l’A?

Nou hores: 3 de formació teòrica i 6 de pràctica, repartides entre circuit tancat i vies obertes.

Hi ha examen per obtenir el carnet A?

No hi ha examen de la DGT. N’hi ha prou amb superar el curs de 9 hores en una autoescola i el reconeixement psicofísic.

Si tinc l’A1, he de repetir la teòrica per a l’A2?

No. Amb l’A1 no repeteixes les proves teòriques. Si el teu A1 té més de dos anys, només faràs la prova de circulació; si en té menys, les dues proves pràctiques.

Quant de temps són vàlids els carnets de moto?

Deu anys fins als 65 anys d’edat. A partir d’aquesta edat, la renovació és cada cinc anys.

El carnet A2 inclou l’A1 i l’AM?

Sí. Cada carnet de moto inclou els drets dels inferiors: l’A2 habilita per conduir els vehicles de l’A1 i de l’AM, i l’A permet conduir-los tots.